Moselufer in Moselweiß: Zwischen Bauarbeiten und Bürgerprotest

Wenn Beton und Bürgerwille aufeinandertreffen

Wer in diesen Wochen zwischen Moselweiß und Lay unterwegs ist, kommt an einer Baustelle nicht vorbei. Die B49 wird dort mit einem neuen Rad- und Gehweg ausgebaut, und die nächste Bauphase hat begonnen. Wie der Landesbetrieb Mobilität mitteilt, regeln stellenweise Ampeln den Verkehr, weil sich die Verkehrsführung durch die Arbeiten verändert. Für alle, die diese Strecke täglich fahren, heißt das: etwas Geduld einplanen, der Rest läuft nach Plan.

Doch während die Bagger rollen, rollt im Hintergrund eine ganz andere Debatte — und die ist lauter, als man beim Vorbeifahren vermuten würde. Es geht um das Moselufer selbst, um die Frage, wie viel Natur, Erholung und Lebensqualität dem Ausbau weichen sollen. Und es geht um Menschen, die sagen: So nicht, nicht ohne uns gefragt zu haben.

Die Interessengemeinschaft Moselufer macht mobil

Die Interessengemeinschaft Moselufer hat eine Petition gestartet, die sich an Oberbürgermeister David Langner und den Stadtrat richtet. Ihre Forderung ist klar formuliert: ein einjähriges Moratorium für die bereits beschlossene Ausbauvariante von Rad- und Gehweg am Moselufer in Moselweiß. Laut Angaben auf openpetition.de haben bereits mehr als 1.400 Menschen unterschrieben, über 1.200 davon aus Koblenz selbst. Das notwendige Quorum von 1.300 Unterschriften in der Stadt ist damit fast erreicht.

Was genau kritisiert die Interessengemeinschaft? In der Begründung der Petition werden mehrere Punkte genannt. Es fehle ein frühzeitiger Bürgerpartizipationsprozess, heißt es dort. Zudem seien umfangreiche Fällungen vitaler Bäume vorgesehen, ohne dass umfassend geprüfte Alternativen zur aktuellen Planung vorlägen. Hinzu kämen absehbare Nutzungskonflikte zwischen Fußgänger- und Radverkehr sowie die Sorge, dass ein wichtiger Erholungsraum für die Bevölkerung verloren gehen könnte.

Das Moselufer, so die Argumentation der Initiative, sei ein wertvoller Bestandteil des öffentlichen Lebens in Moselweiß und im Rauental. Diese Bedeutung für Natur, Erholung und Lebensqualität solle bei allen Planungen entsprechend berücksichtigt werden.

Wie geht es weiter?

Die Petition läuft nach Angaben von openpetition.de noch mehr als zwei Monate. Sie befindet sich aktuell in der Phase des Dialogs mit dem Empfänger, bevor am Ende eine Entscheidung steht. Die Interessengemeinschaft verweist für weitere Informationen auf ihre eigene Homepage, die Heimatseite von Moselweiß sowie einen Instagram-Kanal unter dem Namen moselufer.moselweiss.

Das zeigt: Hier reden nicht nur ein paar Einzelne mit, sondern eine ganze Nachbarschaft organisiert sich. Über 500 Kommentare sind unter der Petition bereits zusammengekommen — ein Zeichen dafür, wie viele Menschen das Thema beschäftigt, und wie unterschiedlich die Meinungen dabei ausfallen dürften.

Zwei Geschichten, ein Ort

Auf der einen Seite die Baustelle, die schlicht ihren Zeitplan abarbeitet: neue Wege für Radfahrer und Fußgänger, Ampeln, die den Verkehr in geordnete Bahnen lenken. Auf der anderen Seite eine Bürgerinitiative, die genau an dieser Stelle ansetzt und fragt, ob der Preis für diesen Ausbau nicht zu hoch ist — in Bäumen, in Erholungsraum, in echter Mitsprache.

Was bleibt, ist ein Moselufer im Umbruch. Wer in Moselweiß wohnt oder gerne dort spazieren geht, merkt das gerade ganz direkt: Baustellenschilder hier, Diskussionen dort. Und mitten drin die Frage, die sich wohl viele in der Region stellen — wie viel Veränderung braucht ein Ort, damit er lebenswert bleibt, und wie viel von dem, was ihn ausmacht, darf dabei nicht verloren gehen?

Vielleicht ist das auch eine Frage, die man beim nächsten Spaziergang am Moselufer einfach mal mit sich selbst aushandelt. Der Fluss fließt schließlich weiter, ganz gleich, wie die Debatte ausgeht.

Quellen

• B49: Ampeln regeln Verkehr zwischen Lay und Moselweiß
• Einjähriges Moratorium für die beschlossene Ausbauvariante Rad- und Gehweg Moselufer/Moselweiß