Lahnstein baut sich eine neue Verbindung: Spatenstich an der Lahnmündung

Wenn aus zwei Stadtteilen endlich wieder ein Weg wird

Kennst du das, wenn du mit dem Rad unterwegs bist und plötzlich mitten im Fluss der Weg einfach aufhört? Genau so fühlt es sich bislang an, wenn man von Oberlahnstein nach Niederlahnstein will. Jetzt tut sich was. Am Montag war Spatenstich für eine neue Brücke über die Lahn, und der war kein kleines Ereignis. Neben Oberbürgermeister Lennart Siefert kam auch Ministerpräsident Gordon Schnieder an die Lahnmündung, um den Baubeginn mitzuerleben. Das zeigt schon, welches Gewicht dieses Projekt für die Region hat.

300 Meter, die eine Lücke schließen

Worum geht es konkret? Um eine rund 300 Meter lange Fuß- und Radwegbrücke, die die Rheinufer von Ober- und Niederlahnstein verbindet. Wie die Rhein-Zeitung berichtet, kostet der Bau rund 15,3 Millionen Euro. Damit wird eine historische Lücke im rechtsrheinischen Fernradweg EuroVelo 15 geschlossen – auf dem gesamten Fernradweg klafft an dieser Stelle bislang eine etwa einen Kilometer lange Unterbrechung, wie der SWR berichtet.

Das klingt erstmal nach einem Thema für Radtouristen. Ist es auch. Aber es ist vor allem ein Thema für die Menschen, die in Lahnstein leben. Denn die neue Brücke ist ausschließlich für Fußgänger und Radfahrer gedacht. Bislang müssen sich alle – ob zu Fuß, mit dem Rad oder im Auto – die Rudi-Geil-Brücke teilen. Ein echtes Nadelöhr mitten in der Stadt. Mit der neuen Verbindung soll sich das spürbar entspannen.

Die Brücke als Teil der Bundesgartenschau 2029

Die neue Lahnbrücke steht nicht für sich allein, sie ist Teil eines größeren Plans: der Bundesgartenschau 2029. Auf beiden Seiten der Lahnmündung entstehen große, bepflanzte Ausstellungsflächen, und Gäste der Buga sollen die neue Brücke nutzen können, um zwischen den Arealen zu wechseln. Wer schon mal mit einem Gartenschau-Ticket in der Tasche durch eine fremde Stadt gelaufen ist, weiß: Solche Wegeverbindungen machen oft den Unterschied zwischen Stress und Spaziergang.

Der Zeitplan ist ambitioniert, aber nicht unrealistisch. Wenn alles nach Plan läuft, soll die Brücke 2028 fertig sein – rechtzeitig vor dem Start der Bundesgartenschau im Jahr darauf. Wer schon mal ein Bauprojekt dieser Größenordnung verfolgt hat, weiß: Zwei Jahre sind knapp bemessen. Aber machbar.

81 Bäume müssen weichen – und das sorgt für Diskussionen

Ganz ohne Reibung geht so ein Projekt natürlich nicht über die Bühne. Für den breiten Rad- und Fußweg muss eine Allee aus alten Walnussbäumen weichen. Konkret sind es 81 Bäume, die gefällt werden. Als diese Pläne bekannt wurden, hat sich in Lahnstein eine Bürgerinitiative gegründet, die sich für den Erhalt der Bäume einsetzt.

Die Stadt Lahnstein argumentiert dagegen: Es würden deutlich mehr Bäume nachgepflanzt als gefällt. Außerdem hätten einige der bestehenden Bäume ihre Altersgrenze bereits überschritten und seien krank, heißt es seitens der Stadt. Diese Exemplare hätten ohnehin im Rahmen der jährlichen Grünpflege gefällt werden müssen. Zwei Sichtweisen, die man beide ernst nehmen kann – und die zeigen, dass so ein Infrastrukturprojekt eben nie nur aus Beton und Zahlen besteht, sondern auch aus gewachsenem Stadtbild, an dem Menschen hängen.

Lahnstein spielt bei der Buga eine Hauptrolle

Dass gerade Lahnstein so ein großes Rad bei der Bundesgartenschau 2029 bekommt, ist kein Zufall. Nach Angaben des SWR hat Lahnstein die größte Fläche und das größte Budget aller Buga-Standorte im Rhein-Lahn-Kreis. Das Thema dort lautet „Gesundheit“, und viele der geplanten Einrichtungen an Rhein und Lahn sollen über die Gartenschau hinaus bestehen bleiben. Die neue Brücke ist also kein temporäres Gartenschau-Deko-Element, sondern soll dauerhaft Teil der Stadt werden – ein Brückenschlag im wörtlichen wie im übertragenen Sinn.

Was das für den Alltag bedeutet

Man kann über Bundesgartenschauen streiten, über Baukosten sowieso. Aber eine Stadt, die zusammenwächst, statt durch einen Fluss getrennt zu bleiben – das ist erstmal eine gute Nachricht. Wer morgens mit dem Rad zur Arbeit will, statt im Autoverkehr auf der Rudi-Geil-Brücke zu stehen, der wird diese neue Verbindung zu schätzen wissen. Und wer am Wochenende einfach mal rüber will, ohne Umweg, der auch.

Bis 2028 wird noch gebaut, geplant und sicher auch noch diskutiert. Aber der erste Spatenstich ist gemacht. Und manchmal braucht eine Region genau das: einen Anfang, den man sehen kann.

Quellen

• Lahnstein bekommt neue Brücke am Rhein – BUGA 2029
• Lahnstein: Spatenstich für neue Brücke über die Lahn